滑片式壓縮機的空氣端(主機)主要由轉子和定子組成,其中轉子上開有縱向的滑槽,滑片在其中自由滑動;定子為一個氣缸,轉子在定子中偏心放置,當轉子旋轉時,滑片在離心力的作用下甩出并與定子通過油膜緊密接觸,相臨兩個滑片與定子內壁間形成一個封閉的空氣腔—壓縮腔。轉子轉動時,壓縮腔的體積隨著滑片出量的大小而變化。在吸氣過程中,空氣經由過濾器被吸入壓縮腔,并與噴入主機內的潤滑油混合。在壓縮過程中,壓縮腔的體積逐漸縮小,壓力逐漸升高,之后油氣混合物通過排氣口排出。  (1) 吸氣過程:電機驅動轉子,主從轉子的赤溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿   螺桿式空壓機壓縮原理   其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。   (2) 壓縮過程:在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。   (3) 壓縮氣體與噴油過程:   在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封放潤滑的作用。  ?。?)排氣過程:   當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端,形成最大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環。 你可以自己做下比較,個人覺得滑片空壓機前景和活塞式空壓機差不多。